代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

你相信不到5万元,可以买到合资品牌的三厢轿车吗?之前我确实不相信的,但是直到北京现代这款瑞纳上市之后,我才真正确定。北京现代瑞纳是现代旗下入门级三厢轿车,其官方指导价为:4.99万-7.39万。那么这款5万元不到的合资三厢轿车到底怎么样呢,接着往下看。

代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

今年2月,2020款瑞纳正式上市。外观方面,2020款瑞纳的改动并不大,前脸采用了现代家族式的设计,较大尺寸的进气格栅让这款小车看上去并不小气,加上造型锐利的前大灯,反而看上去有些像“奶凶奶凶”的表情,不管是男生还是女生,开这台车都没问题。瑞纳的车身长宽高为:4300*1705*1460mm,轴距为:2570,对于日常出行代步来说,这样的空间完全够用。并且让人感到意外的是,瑞纳的后备箱容积达到了475L,这甚至比很多紧凑级轿车要更充裕,可见现代在这款小车的空间打造上也是花了心思的。

代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

车尾的造型中规中矩,尾灯的面积比较大,点亮的范围也很广,利于夜间行车安全。

代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

来到瑞纳的内饰,尽管不是那么出彩,但是整个中控区布局都非常简洁明了,对于一台以上下班代步的经济小车来说,实用好用是最重要的标准,瑞纳在这一点上是做到了。8英寸的中控大屏在售价5.79万的手动焕彩网联版上就可以看到,并且还支持倒车影像功能,对于价格如此便宜的合资小车,真的没必要太多要求了。

代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

动力方面,2020款瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力94匹,最大扭矩132牛米,匹配5速手动或4速自动变速箱,尽管参数一般,但是市区日常代步是没有问题的,最关键是其工信部百公里油耗仅5.2L,可谓相当省油。

代步车首选!油耗不到4毛,这款合资品牌三厢轿车,4.99万开卖

总的来说,能以5万元不到的价格买到一台合资品牌的三厢轿车本身就是很划算的事情,更何况瑞纳在空间、油耗经济性以及配置方面均表现的不错,真的没什么毛病可挑的。如果你只想购买一台省心实用的合资品牌代步小车,那么这款北京现代瑞纳确实是很值得考虑的。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

在2019日内瓦车展上,雪铁龙展出的AMI ONE概念车,因造型前卫、可爱,吸引眼球无数。近日,雪铁龙发布了AMI ONE的量产版本——ami的官图,下面我们来欣赏下。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

ami作为量产版车型,其外观设计不如AMI ONE概念车前卫,但可爱程度有所增加,相信女生见到后是没有抵抗力的。该车的外观还有一个特点,车头和车尾颇为相似,行驶在路上容易让其他司机分不清头尾。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

车身尺寸方面,ami的长宽高分别为2410mm/1390mm/1520mm,比微型车还要小上很多,所以该车只能坐下两个人,且几乎没有放行李的地方。但好处是随便一个地方都能停车,且有个空间就能掉头。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

ami的内饰设计和用料都是相当简单的,整个中控台上也见不到什么电子设备,给人的感觉像是台玩具车。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

另外该车也没有配备中控屏,但在中控屏的位置给安装了一个手机支架,意思是要想导航、听音乐用手机就好了。

动力方面,ami搭载一台最大功率为6kW的电机,电池容量为5.5kWh。官方表示,该车的续航里程约为70km,最高时速可达45km/h,在欧洲的小城里代步开还可以。

回头率超高!看看法国的“老年代步车”

ami给我的感觉就像是欧版的老年代步车,但是其品质、工艺及续航都相比国内的老年代步车强太多了,不过这也是建立在高售价的基础上,ami的起售价约为6000欧元(约合4.6万人民币),在国内,我想没有人会花近5万元去买辆老年代步车。

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起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

前言:赚钱的最高境界就是闷声发大财,在大多数的汽车品牌为了主流的SUV市场或者是紧凑型家轿车市场激烈拼杀的同时,如果谁能够在更加低端的市场取得进一步的成功,毫无疑问可以增加品牌的亲民程度,对于品牌推广来说有着莫大的好处,对于一般的工薪阶层消费群体来说,性价比越高的汽车才越符合目前的生活状态,如果能够花一个几万块就能够获得代步车款,这会是一件何乐而不为的事情,在国内你想要花几万块提一款新车,国产品牌很可能是最先被选择的品牌。但是也有着一些合资品牌敢于挑战底线。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,自动挡落地7.2万!要说售价最为亲民的合资品牌是哪一个,可能有很多人会说是大众,毕竟现在的大众开始下沉低端市场,捷达品牌的独立更是让大众打入到了10万元以下的市场,但是要论低价格韩系车才是低价狂魔,现在的韩系车是越卖越便宜,花上5万不到的价格就能够入手一辆颜值不错的起亚焕驰,这款焕驰绝对是合资车之中标杆级别的产品,不是说它的品质有多么好,主要还是这款车卖的太便宜了,比很多国产车都便宜许多。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚焕驰是一款小型车,市场指导价格在5.49万至7.39万元,但是这个指导价格是偏高的,目前结合一些优惠手段,这款车的性价比完全能够更进一步,虽然这款焕驰名气不大,但是销售数据是非常好看的,在去年小型车市场的销量排行榜单之中,起亚焕驰以年销量62650辆排在了第五位,新的一年月销更是稳定在上万辆,起亚焕驰无疑成为了许多家庭的理想代步工具。这款车自从2017年上市以来取得的市场成绩还是非常的出色。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

从外观设计的角度来看,小型车一般都具备的那种可爱的元素,这款焕驰体现的不太明显,前脸采用的是家族式的造型设计,中央长条式的网格状格栅设计辨识度还是不错的,车款两侧的大灯组造型也是比较圆润,只不过在配置上保持的还是全系卤素光源,没有现在主流的LED光源和透镜支持,当然这个价位你不能更多了,车款的侧面造型则是比较的平庸,线条处理比较柔和,能够增强车款的亲和度。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

车款的长宽高尺寸为4300*1700*1460mm,轴距则是在2570mm,是小型车标准的尺寸数据,但是内部空间表现不足的现象还是难以避免,相信选择小型车的车主们也是做好了这方面的心理准备。值得一提的是车款的最小离地间距为16公分,和主流城市SUV比较接近,保证了车款的场地通过性能。这一点还是值得称赞的。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

买这款车你就需要以一款入门车的态度去对待它,因为在有限的成本之下能够实现的东西确实也是十分有限,就拿这款车的内饰设计部分来说,低端车廉价的塑料感还不可避免,三幅式的方向盘造型一般,多功能的配备也仅仅在顶配车型才有,仪表盘的数字显示比较简单,但是胜在比较的清晰,没有太多花哨的地方。中控部分则是采用了一块7英寸的触控屏幕,内置了基础的手机映射和蓝牙音乐功能,内置了倒车影像功能,配备了辅助线显示还是比较贴心。

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

起亚旗下的代步车,配国六1.4L,油耗一公里4毛,7.2万落地自动挡

车款的动力系统也算是一大亮点,车款搭载的是一台1.4L的自吸式发动机,匹配4速的自动变速箱或者是5速手动变速箱,最大马力为95马力,峰值扭矩则是在132NM,值得一提的是动力排放符合国六标准,百公里的油耗仅仅在5.1L。动力输出不足确实是这款车的一大硬伤,但是这款车还是能够完成城市之中代步的任务,而且油耗也不高,适合日常生活使用。

续航305公里,售价却将近12万,难道这“高级老年代步车”卖不动

虽然零跑汽车的副总裁曾信誓旦旦表示,旗下首款车型S01在2019年的销量目标要达到1万台以上,且有信心达到。但是这款筹备了两年多,在价格公布之前据悉就已经收到了超过3千个订单,但直到去年6月底才开始实现交付的车型,着实狠狠地打了厂家的脸。零跑官方似乎是不太好意思公布销量,而我们据相关渠道查询到,去年7-9月份零跑S01的总销量不过509台,10月份也只有183台,平均月销量保持在一百来台左右,这跟当初厂家立下的目标,显然差距有些过于悬殊,1万台的目标已无可能性。

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作为新势力的一员,零跑并没有像其他厂商一样首推SUV车型,零跑S01定位于小型车,不过实际上它的气质更加偏向于轿跑车。不同于特斯拉那种设计,S01的封闭式格栅区域有一定的内凹,所起看起来还是有一定传统车的味道。不过其格栅轮廓很夸张,与车灯搭配,整个前脸看起来非常另类,个性。

续航305公里,售价却将近12万,难道这“高级老年代步车”卖不动

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零跑S01使用了溜背式设计,但是受限于车身过短,发挥空间不大,整体车身不够舒展,背部看起来有一些臃肿。不过无框车门值得一提,车门也采用了双门式设计,对于年轻人来说,这一点可能会比较讨喜。车尾并没有太多亮点,双C的尾灯很打眼,但是美观度很一般。

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内饰部分,零跑S01也算是迎合潮流,仪表盘与中控屏被规划在同一个水平面内,对于提升车内豪华感以及科技感确实有所帮助。整个中控十分简洁,空调控制区域使用了大面积的钢琴烤漆面板,盾起来质感也算不错。同时为了提升车内运动氛围,其门板、座椅等多处都使用了红色面料装饰。

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零跑S01的配置倒是意想不到的丰富,全系标配有车道偏离预警、道路交通标志识别、前后雷达、自动泊车入位、全景天窗(但不可开启)、定速巡航、多种驾驶模式、双屏幕+双屏联动、车联网、语音识别系统、手机互联、内置行车记录仪、车辆召唤等功能。

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但是作为一款小型车,S01的空间毫无优势,4075/1760/1380mm的长宽高,2500mm的轴距,数据一般,车内带有双排四座,但是第二排座椅毫无舒适性可言,毕竟尺寸以及造型的限制,它的空间不会大,成年人坐到后排会相当压抑,也就适合小孩子乘坐。

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动力部分,零跑S01搭载了一台永磁同步电动机,最大功率170马力,峰值扭矩250牛米,对于体型小巧的它来说,这样的数据下动力性能倒算得上是强劲,零百加速时间仅需6.9S。而在续航上面,S01提供了305公里与380公里两种,不太适合长途行驶。

零跑S01补帖后售价11.99-15.99万元,说实话对于一款小型车来说,价格有些昂贵了。虽然其外观很个性,但是争议并不小。较小的空间以及较短的续航能力也让它只适合于城市代步,说白了,本质上,零跑S01跟老年代步车并没有太大的区别,只是内外设计更个性,配置更丰富罢了。而且加上零跑汽车是一个全新品牌,没有口碑积累,产品品质还有待验证,敢于吃螃蟹的消费者更是少了。近两年,中国车市持续下行,面临着更为彻底的大洗牌,不知道在这样的形势下,零跑还能死撑多久呢?它还敢像当初一样放出豪言吗?

经济实惠的两座代步车,上班郊游都方便,高配不到6万就能拿下

2020年的开局有些特殊,也将大家原来制定好的计划搁置,随着生活恢复正常,城市的节奏也开始变得快了起来,道路上的车流也变得多了起来,不少人又将买车这个事提上了日程。随着城市汽车保有量的增多,燃油车使用成本居高不下,限号限行等问题,不少消费者开始考虑新能源汽车。今天要来聊一下去年销量比较好第一款新能源汽车——宝骏旗下的宝骏E200,看看那些曾经购买了宝骏E200的车主们,使用一段时间后,是如何评价的。

经济实惠的两座代步车,上班郊游都方便,高配不到6万就能拿下

南宁的“西瓜哥哥”购买的是E200高配版,他去年购买的价格是5.7万,免购置税,加上保险和上牌以及改装,统统弄完之后,花费在6万出头,相比同级别其他品牌新能源汽车还算是比较经济实惠的。刚开始购买的时候担心续航问题,实际使用后发现,E200续航250公里,在城市里用于出行代步完全不在话下,而且目前国家也在大力推动新能源行业发展,城市里面的充电桩也开始普及,充电基本不成问题了,基本每周一充就可以。

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在购买了宝骏E200之后,对于这辆车的特点车主“西瓜哥哥”也随手就开始细数起来,小巧便捷,它的车身长度只有2497mm,转弯半径只有3.8米,在城市里面开特别方便,大街小巷都很轻松的进出。提速很迅速,起步和超车都很平稳,他个人是很喜欢宝骏E200瞬间提速的能力,这种提速能力在同价位甚至更高一些的燃油车中都是体会不到的。

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宝骏E200整车看起来很有科技感,很多人都说感觉它像个钢铁侠。它的内饰也是延续了这种科技感,空调按键是触碰式的,换挡方式是采用拨片换挡,印象中采用这种换挡的车只有保时捷法拉利。车内空间感还是不错的,座椅位置比较高,开车的时候视野也比较不错,感觉开起来安全感更好。

经济实惠的两座代步车,上班郊游都方便,高配不到6万就能拿下

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另外“西瓜哥哥”觉得宝骏E200的后尾箱门的设计也是很有特色,可以直接翻下来,上边还可以坐人,情侣去郊游,约会、钓鱼都可以用上,之前还在朋友圈看到有人利用尾箱门来吃粉,真的是物尽其用。尾箱的空间不是很大,对于日常使用还是足够的。

经济实惠的两座代步车,上班郊游都方便,高配不到6万就能拿下

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还有安全系数,很多人都觉得这么小的车一点都不安全,但其实宝骏E200车身安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求,车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,这个价位之内,宝骏E200算是比较符合他要求的车子了。

6.98万起,推荐3款合资品牌代步车,经济省油还时尚,年轻人最爱

最近后台有一位朋友给我留言,他今年22岁,今年6月即将毕业,目前已经在所在的三线城市找到了工作,由于工作单位离家较远,所以想买一台上下班代步的小车,同时周末还可以和朋友出去郊游,要求经济省油省心,最好是合资品牌,价格不要太贵。综合考虑后,我推荐给他了这三款车型,可以满足他的要求。今天发出来,希望给有同样需求的朋友一个参考。

(1)起亚-奕跑

售价区间:6.98万-8.28万

推荐理由:配置丰富,跨界造型足够时尚个性;

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起亚奕跑是起亚面对年轻人市场推出的一款跨界车。奕跑拥有跨界的造型以及丰富靓丽的车身颜色选择,十分符合当下年轻人的喜好。在车身尺寸方面,奕跑的长宽高分别为:4100*1735*1533mm,轴距为:2570mm。奕跑的前脸采用了家族式的虎啸式设计,非常动感时尚,拥有不错的辨识度,熏黑的A柱、黑色跨界套件以及车顶行李架也让其看上去更加个性。

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内饰方面,整个中控台简洁明了,功能区分区合理,8英寸的中控大屏不仅显示效果突出,而且支持Carplay和Carlife,对于手机党的年轻人来说,这项配置可谓十分方面贴心。配置丰富是奕跑的一大亮点,全系标配LED日间行车灯、铝合金轮毂、倒车雷达、自动空调、发动机启停等实用性配置,而除了6.98万的最低配车型,其他车型更是标配了倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸中控大屏等越级配置,性价比尤为突出。

6.98万起,推荐3款合资品牌代步车,经济省油还时尚,年轻人最爱

动力方面,奕跑全系搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力100匹,最大扭矩132牛米,匹配6速手动或6速自动变速箱,对于这样一台城市代步小车来说,这样的动力已是十分充足,关键其百公里油耗仅6升左右,还是相当省油的。

(2)斯柯达-昕动

售价区间:8.14万-11.14万(2020款)

推荐理由:欧系小车,空间充足,全新改款车型较新;

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就在2月,全新斯柯达昕动正式推出2020款车型,此次改款在外观和内饰方面迎来了极大的变化。外观方面,昕动采用了斯柯达最新家族式设计,前脸较老款车型更加简约、耐看。车尾采用了类似溜背的设计,尾厢开口较大,放取大件物品时,更加省力,方便。昕动的车身长宽高为:4312*1706*1475mm,轴距为:2603mm,对于这台A0级小车来说,这样的尺寸几乎是同级别最大了。所以在内部乘坐空间方面,昕动也表现的更加实用。

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内饰方面,昕动就表现的比较普通了,看上去不像这个时代产物,好在布局合理,对于新手来说更容易上手。动力上,昕动全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145牛米,匹配6速手动和6速自动变速箱,平顺是昕动在驾驶层面的主基调,在这样的动力配置下,百公里油耗也仅为5.6L,后期保养也足够便宜。

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(3)广汽丰田-致炫

指导价:8.58万-10.28万

推荐理由:口碑优秀、油耗经济、外观时尚;

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广汽丰田致炫是一款在市场征战多年的A0级车,在消费者中的口碑很好,几乎不亚于同级别的飞度。车身尺寸方面,致炫的长宽高分别为:4160*1700*1495mm,轴距为:2550mm,加上丰田在空间布局方面的先天优势,所以在车内空间上,不用丝毫担心,甚至不亚于普通的紧凑级轿车。外观方面,致炫的前脸设计十分个性,让人过目不忘。尾灯采用了不规则的造型,但整体设计的较为保守。

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内饰方面,致炫的整体布局中规中矩,中控大屏并放在了最突出的位置,下方分别为空调出风口、空调控制区等。致炫在内饰上最大的亮点就是储物空间相当风度,挡把前方,后方均有多处储物空间,上车之后手机钱包都可以找到合适的位置。

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动力方面,致炫搭载的是一台最大马力110马力,最大扭矩138牛米的1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动或CVT变速箱,在驾驶的初段,油门调教的比较灵敏,十分适合城区驾驶。在油耗方面,致炫的工信部百公里油耗仅为5.2L,实际使用也不会有太多偏差。加上丰田优秀的质量口碑和保养实惠,对于刚刚毕业经济基础不太好的年轻人来说,是比较合适的。

以上三款合资代步小车的优点都是价格实惠,经济省油,对于刚步入社会的年轻人来说,都是非常不错的选择,至于选择哪款,完全可以根据自己的实际喜好和需求来做决定。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

前言:相比于男性车主买车需要精挑细选,考虑各种细节,女性车主买车的逻辑就比较的简单,只要车款足够的可爱,而且尺寸不能够太大,停车拐弯都方便的就是适合女性车主的车,比如宝马的MINI,奔驰SMART,但是这两款车小车出于名门,售价都在小几十万,其实伴随着新能源汽车市场的火爆,国内一些小型新能源汽车开始发力,只不过在知名度上不及奔驰宝马等一流品牌,没有被太多人知晓。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

新手司机第一台代步车,车长3米1,还带四驱,4.98万车标是五角星。红星汽车就是这样一个随着市场转变而不停地改变市场发展方向的悲情小品牌,肯定有很多人不知道红星汽车的存在,但是论资排辈起来,这个红星汽车可以和红旗汽车一较高下了,红星汽车在1960年成立,是当时的产物,虽然资历老,但是红星汽车一直都是处于一个籍籍无名的状态,直到新能源汽车市场的风口到来。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

首先是在2015年红星汽车和全球知名的锂电池供应商多氟多合作,成为了国内不多的能够整车和电池一同研发生产的车企,这也为品牌布局新能源汽车市场打下基础。随后的2018年红星汽车推出了全新的“闪闪”品牌,该品牌的首款车型红星闪闪X2也是随着发布了,这款车在一款智能电动四驱微型SUV,在当时这款车的补贴前售价在11.98万至13.98万之间,补贴之后的售价则是在4.98万至6.38万之间,性价比非常高,非常适合女性车主。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

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这款车也是红星汽车宣布回归的首款作品,在当时的微车市场还是具备着一定的知名度,只不过现在无人问津,这款车的外观设计还是比较的可爱,前脸依旧是配备了开口式的格栅设计,并没有像其他纯电动车一样采取封闭式的设计,值得一提的是车前脸的红星车标是这款车的快充口,设计的非常的巧妙,既展现了品牌的形象也发挥了一定的作用。

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车款侧面的造型设计则是和红星之前的产品红星小贵族一样,采用了双门拼色设计,车款的长宽高尺寸为3140*1605*1680mm,轴距则是在2025mm,小巧的车身带来了更加灵活的驾驶表现,车的把手设计位置偏后,三角形的造型也是非常的别致,把手下方则是一个车门钥匙孔。车款匹配了运动感不错的五辐式熏黑轮圈,搭配的车胎则是双星车胎。车款尾部的造型设计就比较的敦实了,其中尾灯的LED灯带和四点式的尾灯很有辨识度和趣味性。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

车款内饰的设计细节比较丰富,大面积的黑色硬质材料搭配上空调出风口处的红色镶边材料,带来了经典的黑红运动风格,车款的方向盘采用了三幅式造型,采用了类皮革和亮黑色烤漆材质包裹,两侧也是配备了多功能按键,保证了车款操作上的方便,中控屏幕部分中高配版本则是采用了一块10.1英寸的屏幕,内置了红星独家的i-Star智能网联系统,支持手机互联,语音控制等功能,但是反光严重的现象是硬伤。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

你很难相信这款车还配备了一块全液晶显示屏,当然这是高配车型才有的配置,但是同样是非常罕见,虽然是一款双门车型,但是这款车还是能够坐下四个人,后排座椅没有配备头枕,仅仅适合应急使用,换挡机构也是采用了红色装饰,旋钮式的设计也是比较的新潮。可能有很多人对于这款车的动力系统非常感兴趣,这款车采用了前后双电机的设计,是一款名副其实的四驱车,前电机最大马力为84马力,峰值扭矩则是220NM,后电机的最大马力为8马力,峰值扭矩为20NM,采用的电池是母公司多氟多的三元锂电池,两个版本的车型综合续航里程分别为252公里和300公里。

新手司机第一台代步车,车长3米1,车标是五角星,4.98万还带四驱

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

这段时间一直呆在家里,真的给我闲出病来了,刚好这两天我们这边放开了一些,出入都没有之前那么严了,我就寻思干脆出去走走,就当是给自己放松心情。最开始我爸妈还不想答应,不过谁让钟南山院士都说了,有条件的情况下可以去一些空旷的区域稍微走动一下呼吸一下新鲜空气,加上我自己也有个小代步车——宝骏E100,出门的时候不用挤公交、地铁,安全性明显要比选择公共交通工具高,所以我爸妈也没什么意见。

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

说实话我还挺喜欢开宝骏E100出门的,因为它特别好开,它的驱动方式是纯电动,内部自带一台最大功率29kW的永磁同步电机,千万别认为这个电动机功率不大,宝骏E100的实际加速就会很疲软。其实一点都没有,宝骏E100本身的自重很轻,才840kg,所以这台电动机能够带来比较不错的加速体验,踩下“电门”的时候,能感觉到从永磁同步电机猛然输出的动力,而且电动机的特定决定宝骏E100在加速的后半段更加线性,和涡轮需要达到工作转速完全不一样,开起来特别轻快。

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

而且宝骏E100还有电动转向助力,平常自己过弯的时候并不费劲,开久了也不会感觉手臂酸痛,宝骏E100还选择四轮独悬,这样的悬架构成可比很多合资A级车还在使用的后板悬更舒适,通过减震带的时候,车身的姿态也不会有太大的改变,内部的舒适度也挺高,这里还要点赞宝骏E100的座椅,一体化结构,轻量化材质,造型类似于赛车座椅,包裹度舒适度比普通家用车的座椅好,乘坐起来不会折磨屁股。

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

当然,其实我驾驶宝骏E100去景点多少有些不合适,因为这款车本身的定位是“城市穿梭小精灵”,说白了这是一款城市中的代步用车,跑长途不太适合它,但这不代表宝骏E100跑不了。毕竟,宝骏E100满电状态下能跑250公里,冬天续航短一些怎么也能跑200公里,所以我就打算开过去之后下车充电,毕竟宝骏E100在充电桩里充电又省钱又快速,不到半个小时就能充满,而且充满整块电池只需要花15块钱,按照续航250公里来算,每公里才6分钱,这难道还不省钱吗,开它出门就和几乎不花钱一样。

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

而且我愿意驾驶宝骏E100出门,不仅是因为它好开,用车成本低,还和宝骏E100极具特点的外观设计有很大的关系,刚刚也说了,宝骏E100是一款纯电动车,,所以在设计上它和燃油车不同,看起来很有科幻感,前脸是宝骏车标外有一圈横条设计的点阵开口,还有向内凹陷的弧度,搭配上稍微倾斜的大灯,很有特点和犀利感,而在车身侧面车顶和车身还选择了不同的分色,让车顶看起来就和悬浮在车身之外一样,很有时尚感,另外这款车还能提供个性化定制功能,车身的颜色、外侧的拉花、车内的装潢都能自己切换,喜欢个性的90后都会中意它。

3.98万的代步车,好看又好开,双门2座,车主:开这车几乎不花钱

最后,在2月份的末尾,我终于出来体验了一波春光,我要感谢宝骏E100,要不是它我可不能现在出门走走,这时候我真的觉得当初花3.98万提这款车太划算,不到4万又好看、又好开的车型,除了宝骏E100之外还有谁能做到呢?

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

最近一个朋友找到小编,想让我为她推荐几款代步车。考虑到上牌、能耗、价格等一系列因素,我最终为她选定了两款新能源电动车,分别是奇瑞eQ1和宝骏E100。不过我这朋友还是拿不定主意,不知道买哪款好。那接下来,咱们就一起比比看,这两款车哪一款更值得购买吧。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

对于一辆微型电动车来说,颜值是极为重要的一个部分。外观设计跟不上潮流,很容易让人感觉这是一辆“老头乐”,也难以抓住年轻消费群体的心。好在今天选取的这两款车,颜值上都可圈可点。

咱们先来看看奇瑞eQ1,“X”字形的前脸设计,给人一种硬朗的感觉。两侧的“天使眼”大灯尺寸颇大,灯罩经过熏黑处理,里面是带透镜的卤素大灯,中间还用了蓝色饰条进行装饰。规整的三角形雾灯与“X”形前脸搭配,整个车头有一种对称的美感。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

修长的大灯一直从前脸延续到车身侧面,增加了车身的看点。双腰线设计和悬浮式车顶紧跟潮流,使车身看起来更修长的同时,增加了车辆的运动气息。车尾部分中规中矩,视觉效果比较扁平。上小下大的设计,则让奇瑞eQ1看起来十分憨态可掬。整体来说,奇瑞eQ1的外观是圆润可爱中带点运动风。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

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相比之下,宝骏E100的外观更有设计感,也更具辨识度。车头一对带透镜的卤素大灯,尺寸虽然不大,但造型饱满圆润。点亮后就像一对忽闪忽闪的大眼睛,给人一种十分灵动的感觉。前脸的孔状进气格栅整齐地排列着,造型微微内凹,营造出了强烈的层次感。

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车身侧面的线条感比较明显,前低后高的腰线设计,让宝骏E100看起来有一种俯冲的既视感。轮毂尺寸不大,但配色十分亮眼,行驶起来能让车身有一种飘逸的感觉。车尾比较方正,尾灯造型与前大灯相呼应,整体感很强。车身采用双色配色,色彩十分鲜亮,能给人强烈的视觉冲击感。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

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两车外观都很不错,奇瑞eQ1的外观设计更为常规,符合大多数年龄段的消费群体的审美。而宝骏E100的外观更具个性和特色,就像官方给予的定位“城市穿梭小精灵”一样,宝骏E100给人的感觉就像一个活泼可爱的小精灵,会更受年轻消费群体,尤其是女性群体的喜爱。

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车身尺寸方面,奇瑞eQ1虽然比宝骏E100大了一圈。但是作为代步车来说,车身大也并不完全是优势。尤其是在拥堵的城市里,身材更小巧的宝骏E100反而更灵活,停车也更方便。停车位比较紧张时,可以停在花坛和人行道旁边,也不会对交通造成影响。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

奇瑞eQ1有2座和4座车型可选,但遗憾的是全系车型都采用单边单门设计,对于4座车型来说,进出会比较不便,而且这个尺寸对于4座车型来说,乘坐空间和舒适性会大打折扣。宝骏E100全系均采用2座布局,乘坐空间和舒适性自然更有保障。

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除了颜值和空间,宝骏E100更为小巧的身材还能给其带来能耗上的优势。奇瑞eQ1的整备质量在1000kg左右,宝骏E100的整备质量只有840kg,而两车的最高车速都是100km/h。尽管两台车相比于油车用车成本都很有优势,但从二者相比之下,还是宝骏E100更胜一筹。

代步车大PK:一款可爱运动、一款灵动个性,你选哪款?

两款车各有优点,奇瑞eQ1时尚耐看、车身更大,宝骏E100外观个性、有辨识度、车身虽小但更灵活。但是考虑到奇瑞eQ1的起售价要比宝骏E100高出近2万块,所以综合来看,小编认为,作为代步车来说,宝骏E100更能适应拥堵的城市道路,因此更值得购买,你们认为呢?

台州金夕阳简介

台州市金夕阳电动车厂成立于2000年,座落于台州市路桥区,本厂主要从事电动车,助力车,老年人代步电动三轮车 电动四轮车,残疾人代步车, 电动汽车 的设计、开发、生产、销售和服务。

台州金夕阳

台州市金夕阳电动车厂成立于2000年,座落于台州市路桥区,本厂主要从事电动车,助力车,老年人代步电动三轮车 电动四轮车,残疾人代步车, 电动汽车 的设计、开发、生产、销售和服务。公司以“科技兴企”为方针,投入巨资吸取国内外电动车先进技术,科技进步不仅赋予金夕阳电动三轮四轮车高科技的灵魂,而且大大提高了它的品质。

台州金夕阳主要产品

公司主要产品有:电动三轮代步车,电动四轮代步车,电动残疾车、老年休闲车、客货两用车、送人载客电动三轮车。二十多款产品畅销全国,深受用户爱戴和好评。(车型、功能可根据消费者个人喜好选定,真正体现个性化消费)。