热销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键才3.98万

这两年我生活的城市发展飞快,在所有的二线城市中能够排名前十,还是一个旅游城市,所以外来人口的数量真的不少,这让我的出行变得不那么方便了。以前坐公交车好歹能够找到座位,现在坐公交车,别说是找座位了,能不能挤上车都是一个问题。在这样的出行情况下,我自然会想要拥有一辆代步车,这样我就能够避免再去挤公交了,周末想要出门也会方便很多。

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畅销的代步车,城市畅通无阻,免购置税续航250KM,关键还不到4w!不过我的预算并不是很多,东凑西凑大概可以拿出来5万、6万买车,这个价格其实可以选择的车型真不多,大概也就是像艾瑞泽5这样的入门A级车,或者宝骏E100这种新能源代步车。相比之下,我个人是比较倾向于宝骏E100的,毕竟这款车卖3.98万,而且纯电车能够减免购置税,上绿牌也不用担心限行,要比买燃油车更方便,价格还低一些。而且我发现宝骏E100很畅销,论坛上很多网友对宝骏E100的评价也很高,说是用来城市代步很方便。

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每个人都有些从众心理,看到大家都说宝骏E100不错,我自然也对宝骏E100心动了,只不过我本人又是个优柔寡断的人,真要我一下拿出来4万买个纯电动车,我难免有几分瞻前顾后,不敢果断下手。刚好我去店里看车的时候就了解到宝骏新能源有一个试驾体验,我刚好能深入试驾一下,9.9元试驾了7天,简直不要太爽。

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从4S店提走车之后,我首先驾驶宝骏E100到城市主干道上跑了几圈,这款车和我曾经驾驶过的其他车型都不太一样,可能是因为宝骏E100是纯电动的缘故,所以在踩下踏板时,就能够感觉到非常直接的动力输出,而不会有燃油车的拖沓感。而且在行驶过程中,宝骏E100也没有发动机的噪音,整个车内比较静谧,给我的感觉要比10万出头的合资A级车还好些。我还发现,宝骏E100想要转向和掉头特别的灵活,这是因为宝骏E100的车身很小巧,车长才2米5不到,所以转弯半径特别小,我当时喜欢宝骏E100,也正是看中了它的小车身,穿梭在车流之中很灵活。

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这款车的续航是我在体验之前比较担心的一个点,我看很多其他的新能源车,续航都有四百、五百多公里,而宝骏E100的续航为250公里,总担心是否够用。不过在实际驾驶了这么多天之后,我发现250公里的续航也刚好够我用了,平常我上下班一天下来也就跑个20公里,就算加上周末要出门逛街购物,一周下来满打满算不到200公里,一周充一次电足够了。而且新能源车的用车成本很低,我去充电站给宝骏E100充电,一次才花费了15元,这还是没电充到满电的情况,按照一个月四充来计算,驾驶宝骏E100的用车成本一个月也就60元,要知道每天坐公交来回都得4元,开车反倒比坐公交还省钱了。

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体验完宝骏E100,我觉得这款车确实是一款产品力出色的代步车,在各方面给我的体验都挺不错的,只是三门两座的布局实用性确实差了点,但对于我一个人来说也就够用了,即使有女朋友,两座也刚刚好够用,而且这车单纯就用来代步的,空间算是不错了。毕竟不到4万肯定做不到面面俱到,我的初衷也就是买一辆代步车,不需要去追求太大的空间,所以我对宝骏E100挺满意的,也对宝骏新能源推出的9.9元试驾活动很满意,通过这次活动我深入了解了宝骏E100,坚定了我买宝骏E100的决心,相信不久之后,大家就能在论坛上看到我的提车贴啦。(网友投稿)

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