测评“老年代步车终结者”,5.98万的北汽豹,电动助力4座设计

随着国六排放规则的落地,电动汽车的大繁荣时期已经来临。许多传统车企开始在电动车市场发力,大众、丰田的电动车相继推出,北汽集团也开始推出自己的电动汽车,北汽豹100就是北汽为电动汽车市场准备的硬货。

测评“老年代步车终结者”,5.98万的北汽豹,电动助力4座设计

北汽豹这款车给我的第一感官,就是一款电动微缩版奔驰大G。毕竟它方正的车身已经出卖了它,也让我们看到了一款越野车的灵魂。另外这款车在内饰和配置方面也有不少亮点,接下来我们将进行细致介绍。

测评“老年代步车终结者”,5.98万的北汽豹,电动助力4座设计

北汽豹的前脸很有奔驰大G的样子,方正的车头中间有镂空中网,C位类似奔驰车标也给人一种很高档的感觉。

除了独特的中网之外,黑色保险杠包围异常粗壮,很有越野车的感觉。

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车灯为圆形设计,和四代飞度很像。这款车灯有内外两层,外环是日间行车灯,而内环才是真正的远近光灯,看上去像不像眼睛呢?

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北汽豹的车身非常方正,小倾角A柱设计风阻系数较大,因此这款车的电耗似乎有些高。除了小倾角A柱之外,这款车C柱没有大溜背设计,也给予后排乘客很好的头部空间。

轴距为2143mm,两排座空间上还是有富裕的。不过因为这款车车宽只有1482mm,所以它的后排座椅只能坐2个人,坐三个人就有些拥挤了。

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北汽豹的轮毂只有14寸大小,基本是微型车的轮毂尺寸,好处是可以提升耗电量表现,坏处是小轮毂对烂路没什么办法。装配的是玲珑轮胎GREEN-Max EP 010系列轮胎,这款轮胎是经济性调教属性,在同级别当中有着不错的性价比。

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车尾设计有很浓重的越野车痕迹,“小书包”设计虽然很炫酷但有些遮挡后方视线。除了小书包之外,北汽豹的后尾门开启方式也比较独特,从掀背式换成了平开式。这样越野感就更强了。

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北汽豹的外观像大G,内饰则很有科技感和质感,巨大的电子屏映入眼帘。除了科技感之外,北汽豹的内饰还很硬朗,很有越野车的感觉。四处都很方正的内饰和外观形成了一定呼应。

配置方面比较一般,全车没有安全气囊不让人满意。倒车影像和胎压监测算是比较实用的配置,后视镜电动调节也是一款不错的配置,一般这个价位车型没有。

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北汽豹的电子屏虽然大但像素不是很高,另外这款电子屏给我一种智能手机既视感,尤其是它还能显示内存情况,总的来说就是一款屏幕放大版的手机。另外这款电子屏支持手机映射,手机导航等配置在映射功能下都能使用。

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北汽豹的仪表盘完全没有电子屏的精致,反而给我一种简陋的感觉,尤其是中间部分的行车信息显示,居然是圆形屏幕里面还有一块小屏幕,而且小屏幕的尺寸还比较小,整体感官非常不协调。

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和仪表盘一样,北汽豹的驾驶模式调节按钮也比较简单且廉价。绿色摁键上写着经济模式四个字。摁键做的和玩具车开关比较像,似乎很随心所欲不像一款汽车摁键该有的样子。

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手套箱下方有这样一个置物槽,开口不大且过于倾斜,所以东西放进去想再取出就有些困难了,因此实用性不是很好,后期需要优化重新设计。

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和传统汽车一样,北汽豹也有所谓的一键启动按钮。就是上图这个按钮!对于萌新车主来说不太好找,因为它在刚才经济模式的下方!基本接近人小腿位置了,使用不是很方便。

测评“老年代步车终结者”,5.98万的北汽豹,电动助力4座设计

你别看北汽豹在配置方面没什么建树,但在座椅方面,还是非常有质感的。仿皮座椅触感一流,打孔设计让这款座椅的透气性更好,夏天乘坐也会舒服很多。

前排座椅配置方面,前排座椅没有高低调节,只有靠背调节和前后调节,因此实际使用中灵活性不是很好。

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二排座椅只有2座设计,而且它的后排座椅靠背太过竖置,人坐进去有种坐板凳的感觉,舒适度比较一般,而且北汽豹后排座椅明显没有前排那么厚实,长途乘坐屁股会比较疼。

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北汽豹的电机马力只有37匹,功率只有27千瓦。不过这款车采用双电机设计,因此驱动力是前后都有动力,和传统汽油四驱车有些类似。

变速箱采用了单速设计,但是在档把设计上偏向传统燃油车。所以挂挡摘挡很有燃油车操作的感觉。

测评“老年代步车终结者”,5.98万的北汽豹,电动助力4座设计

总结:作为一款4座电动汽车,最高车速只有80公里的北汽豹,很难说是一款标准的汽车,因此很多人都说北汽豹就是有牌照的老年代步车。不过在空间方面这款车还是很有优势的,这点比老年代步车要强很多。只不过在售价方面,5.98万提车价,上路整个下来接近7万也不算便宜了。

在当今油价下调的大环境之下,北汽豹这样的车,恐怕竞争不过传统燃油车。即便和比亚迪这样的车比起来,它也没有任何优势。因此北汽豹终究还是一款小众车型。比起销售来说,北汽豹存在的意义更多是抢占市场位置刷存在感而已。

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