"老年代步车"玩出新高度,配全时四驱,奔驰G级见了都无语

"老年代步车"玩出新高度,配全时四驱,奔驰G级见了都无语

随着新能源汽车的不断普及,市场上涌现一大批形色各异的纯电动汽车,其中除了“油改电”和专属纯电平台的“正规军”外,不乏一些升级版的老年代步车型。作为国内老牌老年代步车生产车企,富路集团于2018年和北京汽车制造厂有限公司德州分公司签订了战略合作协议,可以看作是将老年代步车正规化;二者合作后推出的一款主力型北汽豹,在去年10月份正式下线,目前新车已陆续到店,车型定位与很多老年代步车仍然相同,只不过可以上汽车牌后,给人感觉要更正规一些;今天要介绍的是2020款北汽豹100,厂商指导价为5.98万元,一起来看看表现如何。

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外观方面,北汽豹在造型设计上充分借鉴了奔驰G级,其实早在它之前,国内已有不少老年代步车都采用了这种模仿手法,包含了诸多时下主流豪华车型,一度还成为网上热议的话题。结合北汽豹的车身尺寸,其更像是一辆电动版现款铃木吉姆尼,方正的车身轮廓,给人感觉格外硬朗;不过再看其做工,依然充斥着些许廉价感,毕竟这种横平竖直的设计,对制造工艺要求也要更低一些。车头部分较为简约干练,隆起的机盖位置、粗壮的黑色保险杠、以及外扩式的轮拱,更多的是起到装饰作用;中网格栅与大灯之间形成贯通样式,内部为三段凸出的横向辐条,中间贯穿车标的带有镀铬装饰,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

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大灯造型同样取材于奔驰G级,包括机盖两端单独的犄角型车前转向灯,搭配方方正正的前脸样式,略带一丝复古气息;远近光一体式灯组配有透镜结构,采用的是常规卤素光源,周围一圈较粗的日间行车灯带,点亮后为其增色不少,功能上仅支持简单高低调节。车前保险杠与前轮眉衔接,黑色工程塑料材质能够减少日常刮蹭的维修成本,属于比较务实的做法,两端导风槽内部还加入了细长的镀铬装饰,给细节处提升一些质感,车型没有配备雾灯装置。

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车身侧面一眼便可看出其电动车的身份,由于车身尺寸有限,底部电池的布局,让离地间隙变得更低;为了与车身整体风格保持一致,可以看到边角位置处理的十分生硬,某种意义上也是节约成本的表现;为了让侧面看起来不至于太单调,车门下方增加了一段凸起处理,搭配前后黑色外扩式轮眉,进一步丰富视觉效果。车侧转向灯位于传统前翼子板处,后视镜外壳同样采用的是黑色工程塑料材质,好在支持电动调节功能;黑色塑料门把手和周围裸露的钥匙插口,要显得十分朴素。

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车身长宽高分别为3290/1482/1624mm,轴距为2143mm,整备质量950kg;车型采用的是14英寸铝合金轮毂,银黑双色花瓣样式动感时尚,弥补了一些尺寸上的不足,制动类型为前盘后鼓;轮胎匹配玲珑GREEN-Max EP010系列,规格为175/60 R14,车内配有胎压监测系统。

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车尾部分在外挂式备胎的映衬下,要显得粗犷一些,尾门也采用了侧开设计,后风挡面积不大,没有配备后雨刷功能,上沿处有高位刹车灯带。竖向尾灯造型位于两侧车身处,内部圆形灯组与大灯呼应,底部后保险杠同样为造型粗壮的设计;车型没有配备倒车雷达,仅匹配了后方倒车影像功能。

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内饰方面,北汽豹车内采用了和外观相似的设计风格,整体造型简单粗犷,受限于不到一米五的车身宽度,可以看到中控台布局十分紧凑,且座椅中间已没有地方放置中央扶手;大块竖向中控触摸屏的加入,给车内增添了一些科技气息,内饰基本上都是硬塑料材质覆盖,结合其价位表现,也在意料之中。

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四辐式方向盘造型简单朴素,缺少了多功能按键与皮质包裹,握着它只需要专注于驾驶即可;仪表盘为中间小块液晶屏,搭配两端电子表盘,周围加入了镀铬边框装饰,提升了一丝精致程度,中间屏幕能够一些显示常规的行车信息。

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中控部分,车型顺应了时下流行趋势,搭载了一块大尺寸触控液晶屏,屏幕造型简单大方,不过实际显示效果一般,系统支持蓝牙电话和手机互联等时下主流功能。屏幕下方的手动空调面板,为常见的大尺寸三旋钮样式,虽然样式看起来比较朴素,好在日常使用便捷顺手。在车身配置方面,仅配备了ABS防抱死和EBD制动力分配,诸如刹车辅助、车身稳定控制等常规功能均没有提供,而且全车都没有安全气囊。

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车内座椅表面为仿皮材质包裹,座椅造型中规中矩,主副驾驶位均为手动调节方式,且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,座椅造型要略显工整一些,车内实际采用的是4座布局,空间表现一般。

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动力方面,北汽豹搭载的是前后异步交流电机,可实现全时四驱,总功率达到37Ps,电池容量11.3kW,仅支持7小时慢充,匹配电动车上常见的单速自动变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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