车长不到3米2,双门双座,6万元买这辆微型电动代步车值不值

车长不到3米2,双门双座,6万元买这辆微型电动代步车值不值

随着新能源市场的发展,以及国内部分城市开始实施的限行限号政策,陆续诞生了一批微型电动代步车;今年3月份,上汽集团正式上市了旗下全新纯电动微型代步车——上汽科莱威CLEVER,目前全系仅推出一款都市风尚版车型,日后将在荣威和名爵的经销商网络中共同销售,车型补贴后价格为5.9999万元,下面一起来看看其表现如何。

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外观方面,科莱威CLEVER定位于双门双座微型纯电动车,有着相当小巧的车身造型,在一些拥挤的街道拐弯抹角会更从容一些,而且作为一款纯粹的代步工具,科莱威CLEVER在配置上也是一切从简。车身整体造型较为饱满呆萌,细节和边缘处理的圆滑流畅,视觉效果颇具喜感;车头部分为电动车上常见的封闭样式,但在车标下方和下格栅处,增加了两段进气口结构,一定程度上能够为电动机起到散热作用。车标采用了英文“CLEVER”当作品牌Logo,隐藏在后方的是车辆唯一的慢充电接口,在使用6.6kW的家用充电桩时,需要5小时即可充至满电。

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如“大眼睛”一般的大灯造型,搭配小尺寸车身,在早期不少微型车和小型车上均有类似设计,灯罩一周采用了熏黑处理,灯腔内部为大面积镀铬装饰;远近光灯组均为常规卤素光源,没有配备日间行车灯,功能上也仅支持简单的高低调节。前脸下方采用了一大块矩形轮廓处理,两端使用了图案和导风槽点缀,为前脸增添了一丝时尚感,车型没有配备雾灯装置。

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车身侧面,受其结构和车身尺寸所限,科莱威CLEVER侧面轮廓十分短促;为了让侧面看起来不至于太单调,从大灯处向后方延伸了一段内凹式高腰线,搭配车门下方同样的内凹处理,以及前后轮拱弧线,能够起到一定的塑形效果。后视镜外壳与车门把手,都采用的是黑色工程塑料材质,能够降低一些维修成本,但视觉上可能会略显廉价;后视镜集成了车侧转向灯,支持电动调节功能;上掀式的车门把手和旁边裸露的钥匙插孔,看着有些年代感。

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车身长宽高分别为3140/1648/1521mm,轴距仅为2000mm,相比已经停产的荣威E50也要小不少,整备质量950kg;车型采用的是13英寸黑色钢轮毂,难免会产生些廉价感,制动类型为前盘后鼓;轮胎匹配正新CAMPEON 868系列,规格为175/60 R13,车内配有胎压报警系统。

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车尾部分相比车头看着要更丰富一些,车顶向后方延伸出一段扰流板造型,中间集成了高位刹车灯带;车型并没有常规的尾门设计,而是由一大块后风挡替代。尾灯造型与大灯呼应,大面积灯罩表面采用了熏黑处理,内部灯组为十字形样式,车尾保险杠表面同样采用了和车前包围一样的图案点缀,车型配备了前后各两颗倒车雷达。

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内饰方面,科莱威CLEVER车内风格较为时尚,而且采用了多色混搭,营造了更显年轻的内饰氛围;中控台为贯通式造型设计,有助于提升车内的实用空间,中控台表面具有一定的层次感,虽然大部分均为硬塑料材质覆盖,好在细节处加入了亮黑色烤漆与绿色饰条点缀,不至于显得太廉价。

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方向盘采用了简洁的双辐样式,缺少多功能按键和皮质包裹,握着它只需要专注于驾驶,握柄处表面经过了防滑纹路处理,方向盘支持手动上下调节。仪表盘与普通燃油版车型布局一致,只不过在样式上根据电动车属性有所调整,中间单色行车电脑显示屏,能够显示一些常规行车信息。

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中控部分,车型仅提供了简单的多媒体播放系统,没有搭载触控液晶屏,支持收音机和音乐播放功能,而且全车只有两个扬声器单元。前排手动空调面板,为双旋钮与整齐的按键组合,简单的造型使用起来便捷顺手。车身配置方面,车型依然采用的是传统机械手刹,诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能均没有配备,前排提供了主副驾驶位安全气囊。

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车内采用的是双座布局,座椅为一体式造型设计,表面黑绿双色仿皮材质包裹,内部填充厚度一般,两侧凸起的护翼,能够起到一定的承托作用;主副驾驶位均为手动调节方式,且无法控制位置高低。虽然车身造型十分娇小,但依然拥有着439L的后备厢空间,基本满足日常载物需求。

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动力方面,科莱威CLEVER搭载一台最大功率37kW的前置单电机,匹配电动车上常见的单速变速箱,挡杆样式与普通燃油版车型一致,且带有P挡;来自宁德伊控动力系统生产的三元锂离子电池组,容量为26kWh,NEDC续航里程260km;悬架结构为前麦弗逊、后拖曳臂式非独立悬挂。

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