工薪阶层买车越实惠越好。这三款滑板车值得推荐,起价为28800元

这两年以来汽车市场对于代步车的认可度越来越高,几万块钱就能入手,开销小,经济实惠。这说明在部分定位上,汽车已经逐渐摆脱了以前的社交属性,转而真正成为纯粹的代步工具,可以看作是汽车文化的一个大进步。至少在我周围的人已经有不止一个人认为,把汽车作为一种攀比的工具是显得很畸形的。尤其是工薪族,上班挣工资,本身压力不小,在汽车这方面更没必要攀比,买车追求一个经济实惠就好。本期来聊聊工薪族买车,这3款代步车值得推荐,仅2.88万起售。

第一款:五菱宏光MINI EV

如果只是在城市或者农村代步,通勤距离不长,找得到充电的地方,五菱宏光MINI EV这台车拿来作为通勤工具简直不要太舒服。2021款起售价虽然是3.76万,但目前在售的还有2020款,起步价2.88万,是目前最便宜的纯电车之一,就算一个月两三千的工薪族也能无压力入手,平时上下班,买个菜,接送孩子,都是不错的。

外观设计上五菱宏光MINI EV偏向年轻化,细节处相当精致,包括专门做成黑白撞色的轮毂,以及双色喷涂的车身,都让这台小车在年轻人中间很吃得开。车身尺寸为2920*1493*1621mm,轴距1940mm,两厢三门四座车。前排座椅调整好坐姿后,坐1米75的成人很轻松,后排座椅空间比较小,平时拿来放物品或者坐小朋友没问题。搭载20KW功率后置电机,扭矩85N.m,电池续航分为120KM和170KM两种,也有选择的余地。

第二款:奔奔E-star

如果对于动力和续航的要求更高,长安奔奔E-star也是不错的选择,长安奔奔本身也是经久不衰的小型车,而奔奔E-star则是其纯电版,有着多年口碑积淀。在售的新款定价4.98万,算上保险也就5万多一点落地。

定位是5门5座两厢车,车身尺寸3730*1650*1560mm,轴距2410mm,比五菱宏光MINI EV大了一圈,对于后排有使用需求的人群来说会显得更实用一点。外观设计上没有太多亮点,车内则配备了液晶中控屏幕,采用旋钮换挡,饰板也采用了不同涂色来增加层次感,坐进去以后体验还是相当不错的。

搭载55KW功率前置电机,扭矩170N.m。新款取消了三元锂电池,转而全部使用磷酸铁锂电池,电池能量31.18kWh,纯电续航301KM,慢充12小时充满。如果日常使用强度较高一点,这台车会更合适,没有什么电量焦虑,相临近的城市偶尔跑一下高速都没问题。

第三款:丰田威驰

如果充电不方便,自己没有办法安装充电桩,那么在燃油车领域,丰田威驰就是相当不错的代步车型。定价7.38万起步,目前各地有小幅度优惠,算下来不到6万5就能拿下裸车,加购置税和保险也能保证在7万多左右搞定,压力不会太大。

丰田威驰定位四门五座三厢车,车身尺寸4435*1700*1490mm,轴距2550mm,后悬架为扭力梁非独立悬架。外观内饰相比起前两款车没有太大优势,但作为丰田品牌旗下车型,其耐用性和可靠性都值得信赖,拿来过渡开个三五年或者直接开十几年开到报废都不会出什么问题。

搭载1.5L自吸发动机,最大功率81KW,峰值扭矩138N.m,匹配5速手动变速箱或模拟8挡的CVT变速箱,需要标号92汽油,油耗百公里5.1L,长期开下来也没有什么压力。而且丰田的车型还有保值的特点,开几年以后换车,在二手车市场也是抢手货。

综合来说,工薪族如果只是买车代步,没必要强行给自己加码,在不考虑社交属性的前提下,便宜好开耐用经济的车型才是首选。

以上三台车各有特点,五菱宏光MINI EV适用于自己有充电桩,并且通勤距离不长,日常通勤代步使用成本低;奔奔E-star适用于自己有充电桩,通勤距离略长一点,偶尔跑一下短途高速的情况;如果自己找不到充电桩或者充电贵的情况下,几万块钱的丰田威驰就是相当不错的选择,便宜好开还是大品牌。

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