看来这三款滑板车都不错,价格低,质量好。适用于最低2.68瓦的工薪阶层

随着汽车市场越来越多元化,在民用级市场中,可供老百姓选择的车型如今可是越来越多。比如说除了传统的SUV、轿车以外,MPV、新能源车、代步车也开始不断涌现。特别是代步车市场,随着各大自主品牌的入局,曾经的“老头乐”时代可以说是基本过去,同时走上了规整化、优质化的路线。而笔者看来看去,发现下面这三款车是挺适合工薪族选择的,它们不仅价格便宜,并且应对代步、买菜的需求,基本上是绰绰有余。

第一款:宏光MINIEV

指导价:2.88-4.36万

宏光MINIEV可以说是如今平民代步车市场中的头牌选择,毕竟月销量基本破3万的表现,是许多主流家用车型都无法媲美的。该车的外观设计圆润方正,整体辨识度还是挺高。尺寸参数部分,宏光MINIEV的长宽高分别为:2920/1493/1621mm,轴距为1940mm(马卡龙),采用了三门四座的车身结构。

第一排的空间表现是挺宽敞的,176cm的乘客坐进驾驶位,同步空间能够剩有一拳,并且中部地台是贯通式设计,腿部空间也基本上没有感到拥挤。第二排空间就比较一般,头部空间为四指,腿部空间是没有余量的,仅适合于短途使用。配置上宏光MINIEV也配备了一些基础性配置,比如说胎压报警、倒车影像、倒车雷达、手动空调等。

最后在动力方面,宏光MINIEV则是搭载了一台单电机驱动,最大功率为20kW,峰值扭矩为85N·m,性能表现算不上太出色,但代步使用是没有任何问题的,NEDC续航分为120km/170km两个版本,满足工作日的使用需求,也基本上是能够胜任。

第二款:朋克多多

指导价:2.68-3.98万

朋克多多是来自造车新势力御捷新能源汽车,从价格和定位来说,应该是直接针对宏光MINIEV的,虽说由于是新晋车型,品质和市场口碑还不得而知,但从产品力以及性价比的角度来看,这款车也同样是值得入手的选择。

尺寸方面,朋克多多的车身参数为:3310/1500/1588mm,轴距为2275mm,采用了五门四座的设计,不仅上下车要更为方便,同时内部空间也确实要比宏光MINIEV略显宽敞,177cm体验者坐进后排,腿部空间是能够拥有三指的余量。配置上,倒车影像、中控屏、手动空调等基础性配置也是都有配备的,但全系没有安全气囊,还是让人略感遗憾。

动力方面,朋克多多同样是采用了单电机驱动,最大功率为29kW,峰值扭矩为110N·m,采用磷酸铁锂电池供电,NEDC续航拥有128km/178km两个版本,三大件表现要比宏光MINIEV略好一点。

第三款:长安奔奔E-Star

指导价:2.98-7.48万

奔奔E-Star是长安汽车推出的一款代步车型,虽说起步价是同样不到3万,但它的本身产品力以及上限是挺高的。该车的外观设计,在笔者看来比较一般,前脸具有不错的辨识度,但精致感不太出色。

该车的长宽高为:3730/1650/1560mm,轴距2410mm,比前两款车型都要大上很多,该车采用了五门五座的设计,177cm的乘客坐进后排,腿部余量是能够接近一拳的。配置上奔奔E-Star的表现也还算不错,倒车雷达、手动空调这些也是都有给到,中高配车型还带有倒车雷达、安全气囊等配置。

动力性能方面,奔奔E-Star的表现也算是今天这三款车型中最出色的,其搭载的单电机能够拥有峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m的动力输出,电池组是磷酸铁锂电池,NEDC续航除了丐版车型是150km的续航以外,其余车型均为301km的续航能力。

总结:今天这三款车型在笔者看来,都是比较优质的代步车选择,其中宏光MINIEV的销量和品牌力都很不错,应该是许多消费者比较青睐的。但从产品实力来看,长安奔奔E-Star应该是这三款车型中最优的,然而好像长安奔奔E-Star的产能不足,所以想要买到实车,还是有着一定的困难。

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