提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

当汽车编辑久了,见识或试驾过各种不同的车型之后,我心里不免有一个疑问:未来的汽车会是什么样、又会有什么功能?这个疑问的产生原因很简单,最近几年车市中开始流行互联网汽车,无论是国产还是合资,都开始为自己的产品力增添更多不同的功能。比如说L2级自动驾驶,再比如说车联网支持语音操控,等等。这些功能的出现,让驾驶汽车变得更加简单便利,也让未来汽车的面貌渐渐明了,但是真正的未来汽车究竟会长什么样、有什么功能,却一直让笔者充满期待与好奇。不过在今年五一,笔者对未来汽车的概念有了一个更深入的了解,因为笔者提前体验到了一款未来代步车——新宝骏E300,它满足我对于未来汽车的各方面期待。

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

新宝骏E300是一款还没有正式上市的车型,不过新宝骏在柳州万达围绕这款车展开了一次体验活动,可以让用户在这款车上市之前进行深度体验,这样的热闹笔者自然不会错过。更何况笔者本身就对新宝骏E300有所期待,新宝骏被央视评选为2019年的创新突破品牌,所打造的4款车型都有比较出色的市场表现,而且在设计上都很有亮点,新宝骏E300更是该品牌的第一款纯电动车,笔者很好奇这款车会做出哪些改变。

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

到了柳州万达广场之后笔者发现,和笔者一样被新宝骏E300吸引的人可真不少,几乎每一台展车的边上都围绕着很多前来体验的用户,走近一问才知道,原来有很多人一开始并不知道在万达有这么个活动,他们会来体验纯粹是被新宝骏E300的外观给吸引。他们告诉我,新宝骏E300的设计科幻又帅气,就像是30年后的座驾一般,而且笔者询问了好几批人,他们都比较喜欢新宝骏E300悬浮式车身,这也是在其他车型上没法找到的元素。

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

在会场时,笔者还发现很多人已经在签订车合同了,于是笔者很好奇新宝骏E300为什么会让他们果断订车,他们告诉我,新宝骏E300拥有很不错的实用性,能够方便城市代步和通勤,这是他们愿意花钱的理由。相比起传统的代步车,新宝骏E300的实用性确实强点,它提供有2座、3座和4座的布局,无论是情侣还是三口、四口之家都很合适,且新宝骏E300能提供的续航达到305KM,单纯用于城市出行刚好够用,还可以加装快充,一个小时就能补充80%的续航。

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

笔者还体验了一番新宝骏E300的智能配置,发现新宝骏E300不仅仅能够做到语音对话,还可以远程控制家里的智能家居,以前我们提到智能家居,会想到的也就是能够用手机APP去控制。但在新宝骏E300上,它将控制智能家居的方式进一步简化了,可以直接连接新宝骏E300而非手机,坐在车里能够用语音去提前打开家里的空调,不用担心夏天长时间开空调费电,可以只在马上回家之前再打开,既便利了日常生活,又节约了电费,可以说是一举两得。

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

提前体验"未来代步车",设计科幻又帅气,能上高速,续航305KM

总结,新宝骏E300非常符合"未来代步车"这个称呼,除了科幻、个性的外观设计之外,新宝骏E300还有足够智能的车内配置,毕竟在新宝骏E300之前,还真没有见过几款能够控制智能家居的车型,当然新宝骏E300本身的实用性也不差,能够合法悬挂绿牌上高速,续航足够日常使用,难怪会有那么多人为这款车买单,相信在新宝骏E300之后,还会见识到更多的未来车,看来距离真正的网联时代不远了。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

1,捷达VA3。手动挡指导价,6.58万。

捷达,国产化后,价格进一步下降。到6万多这个价位,可以说很多纯国产车都是非常惊慌的。 捷达好不好,可以问一下出租车司机。

首先,EA111发动机。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

捷达

大众EA211发动机 大众的EA211系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别,但引进到国内,并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

EA211发动机皮实,耐用是业内公认的。这款发动机最大的问题就是,没有问题。

很多捷达出租车都开到100万公里,这个数字对于私家车就是天文数字,只要正常保养,基本不出毛病。

捷达,QD200系列变速箱。

手动挡变速箱,业内也有个行话,大众手动挡称第二,其他车没有人称第一。 如果大众手动挡变速箱开出问题了,您是真不会开车。 MQ200是大众经常使用的变速箱,根据大众的命名方式,M代表手动,Q代表横置,200/250(N.m)代表变速箱能够传递的最大扭矩,以换挡平顺,档位好挂出名。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

捷达

大众手动挡变速箱吸入感特别强,几乎一放就进,而且质量非常好。 这两点就已经非常符合要求了,大众捷达的样子,我个人认为还是非常不错的。 综上所述,捷达,推荐第一位。

2,大众POLO。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

polo

如果您是一位女士,那么,POLO还是非常合适的。机器和捷达一样,不在赘述了,两箱POLO,红色是相当漂亮的,在城市开,好停车,好掉头,机器皮实,只要正常保养就可以。绝对是城市的买菜车。

3,现代瑞纳。

现代瑞纳价格下探的很厉害,标准的三箱车。 1.4L g4fa发动机,采用CVVT可变气门技术,材质为全铝制造。功率79kW,马力107Ps,扭矩135Nm。匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。 实际驾驶中,以现代瑞纳为例,油门响应比较灵敏,而且由于车身重量很轻,驾驶中给人一种轻快和灵活的感觉。变速器和发动机的匹配也很平和,换档比较顺畅,在较高车速下也能保持一个相对较低的转速。在低转速下的扭力充足,油门反应仍然很积极,轻踩之下就有很好的响应。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

瑞纳

现在,指导价格4.99万,这个价格,8万的预算,完全可以上自动挡,而且韩系车很少用干式双离合变速箱,开起来又耐开,绝对的合适。

4,国产级别小SUV。

推荐两款。

比亚迪元,燃油版。

比亚迪元,后备箱上挂一个备胎。高高的车身,特别受到年轻人的喜欢,因为它本身就非常年轻。 1.5L自然吸气发动机,带起来这款小SUV,动力和油耗兼备,当然了,它毕竟是SUV车身,所以8个油左右,是非常正常的。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

个人认为白色的比亚迪元,相当漂亮。 手动挡开起来体验也非常不错,中控设计很年青,胎压监测,油耗显示等功能都一应俱全,由于备胎在车后面挂着,所以后面空间也挺大的。 当然了5档手动,开起来游刃有余,高速120公里每小时,感觉车身也很稳,出风口设计也非常棒。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

总体来说就是一款很潮的汽车,90后的上班族尤其喜欢。

宝骏510。

这也是一款国产轻量化小型SUV,价格比比亚迪元还便宜一些,同样是来自国产1.5自然吸气发动机。样子也非常好看。

在油耗方面,宝骏510油耗比比亚迪元要低。不过,我个人更加喜欢比亚迪元一些,感觉它的时尚元素更多点,不过这也是仁者见仁智者见智了。

几款6-8万的代步车,你喜欢哪个?

510

这两款小型SUV的质量还是不错的,比亚迪元的发动机和宝骏510的发动机都是质量比较硬的产品。

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

长假结束后,已经来到了五月份,国内车企也准备年度的冲刺,不少新车陆续要推出市场。特别是新能源领域,随着国内补贴政策的确定,和各地上牌优惠政策,新能源汽车依旧是重要的市场,今天就看看五月将要上市的重要车型。

五菱宏光MINI EV

上市时间:5月份

预估售价:5万左右

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

被誉为新一代的国民代步车,五菱宏光 MINI EV。小巧的车身,双门的设计,外观十分抢眼,内部可容下4人乘坐,需要放置大件物品时,可放倒后座。MINI EV定位是一款高性价比、代步车。车辆续航低于200km,降低电池成本,刚好满足日常代步需求即可。这款新车绝对适合上班族或接送孩子上学的用车。

江淮iC5

上市时间:5月10日

预售价格:15.50-18.00万元

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

江淮iC5定位为紧凑型车,轴距为2760mm,车辆续航可达500kM。iC5主打科技配置,像主流的智能辅助驾驶功能均有装备,紧急制动辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应巡航、交通标志识别等。在车机系统,也优化了场景使用功能,如寻找附近电站、科大讯飞智能语音控制,喜欢科技配置的年轻消费者不妨关注一下这款新车。

威马EX5-Z

上市时间:5月份

预售价格:15-20万

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

五月新车预告,国民代步车即将上市,预估只需5万元!

威马EX5-Z可看为EX5的换代车型。车型在外观的细节处和配置上进行升级。外观变化不大,内在的装备提升较为突出,如车内人脸识别系统、CleanPro健康头等舱、智行辅助系统等,新车提供520kM的续航。

禁止上路?老年代步车乱象丛生,到底是取缔还是整治?

开始街道上只是有三轮代步车,不知道从什么时候起老年代步车也开始流行。老年代步车的式样和汽车很像,内部结构也和小汽车酷似,但是安全性却远不如汽车。

老年代步车风险多

近五年来因为老年代步车发生的交通事故就有83万起,造成了1.8万人死亡,18万人受伤。虽然老年代步车和汽车的样式差不多,但是完全不用办保险或者考驾照,而且驾驶的人员大部分都是老年人。

因为老年代步车能遮风挡雨的,而且看起来很时尚,所以很多的子女都给家里的老人配了这样的一辆车。但是这种车有很多的安全隐患,这些电动车生产的过程都很劣质,内部的配置也很简陋,有的电动车可能还存在着电池容易损坏,性能不稳定,有的代步车甚至还会自燃。

禁止上路?老年代步车乱象丛生,到底是取缔还是整治?

行车不规范

有的老年人因为行车不规范,很容易就会引发交通事故。有的老年人甚至会把代步车开到机动车道上,这对于很多的车主来说,几乎已经算是惊悚了。而且有的老年人根本不管交通规则,乱闯红灯横穿马路,反正他们也没有牌照。

而且老年代步车根本就没有保险,一旦把别人撞到了也没有办法进行相应的赔偿,尤其是面对老年人的时候更是哑巴吃黄连。

禁止上路?老年代步车乱象丛生,到底是取缔还是整治?

因为老年代步车不属于机动车辆,所以只能走在非机动车道,但是老年代步车的体积有很大,往往占了三分之二戈非机动车道,导致很多骑电动车的上班族都十分的讨厌这种代步车,因为他们速度慢还占空间,有时候甚至还会突然从后面窜出来。

隐患大

现在有一些老年代步车还做起了搭客的生意,这种车比黑车还要危险,因为没有车牌也没有管理制度,一旦发生危险,那么责任将会无法认定,风险太大了。以前也没有交通法规,专门针对于这种老年代步车的,所以就导致了代步车的问题日渐严重。

禁止上路?老年代步车乱象丛生,到底是取缔还是整治?

很多的大城市也在积极的退出法规,禁止老年代步车上路,很多老人因此抗议,他们觉得如果没有厂家生产代步车的话,那么也没有人会买。但是很多的厂家不仅在国内卖还要出口到国外,这是一条完整的生产链,不可能说,因为个别老人的一些违法行为就将整个工厂取缔。

如何规范代步车市场

但是一味地取缔代步车并不现实,因为老年代步车确实有很多方便的地方,比如说可以接送孩子放学,而且价格便宜,有市场也就有需求。所以现在比较重要的是如何规范老年代步车的上路,和对制造商合理的规范,这些还是需要立法进行完善的。

但就是在这样一个严峻的生存条件下,很多的代步车厂家都混得风生水起,尽管今年受疫情影响,很多的汽车企业都遭到了重创,但是代步车厂家却并没有受到很多的冲击,销量还是很惊人,现在买的已经不仅限老年人了,很多的年轻人也会买来上班开。

这些体现出了代步车的市场需求还是很大的,这也就更需要规范的管理制度和培训体系来完善代步车市场。

4个座位的代步车,有小米技术,续航超300KM可享补贴,央视都点赞

和很多家庭都不一样的是,我们家一共有三个孩子,其中大孩子已经上初中了,另外两个则是已经在上小学的双胞胎,经济压力也就比一般的家庭大一些,我和老公平常都得忙于工作,没有太多时间去陪伴他们,所以每当放假,我都会珍惜机会,带着三个孩子一起出门逛逛。这不,抓紧五一期间的尾巴,我想给他们卖点新衣服,再去吃一顿好吃的,就去了柳州万达广场走走。

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到了万达之后,我和孩子们正打算直接进商场里逛街,但因为在广场中心聚集了很多的人群,孩子们还以为是有什么演出或者活动,都想过去看看;我看孩子们都比较感兴趣就陪同他们一起到了人群中间,这才发现原来是有新车在展览,主角是一款名叫新宝骏E300的纯电动代步车,这E300我不了解,但新宝骏在柳州还是比较常见的,我们公司里就有好几个同事选择了新宝骏,所以我对新宝骏这个品牌还是有一定了解的。虽然只是一个诞生一年左右的品牌,但它主打的智能科技得到很多人的认可,就连央视也多次给它点赞,所以就算是新品牌,新宝骏还是挺值得信任的,大家也愿意去购买它的车,而实际证明,无论是我身边的同事,还是其他真实车主,对新宝骏的评价都挺不错的。

4个座位的代步车,有小米技术,续航超300KM可享补贴,央视都点赞

言归正传,说回在万达广场遇到的这款E300,其实我近期才在央视上看到关于对它的报道,说是在五一期间,E300在上海大放异彩,基于它打造的移动智慧集市吸引了不少人,连央视也对此表示肯定。但可能是我下意识觉得这种小车只有2座,不太实用,没办法一次性满足多人口出行需求,所以就算我对新宝骏E300有一定好感也没打算去凑热闹看车。不过现场的工作人员可能是留意到我的小孩被这车的造型吸引住了,就给我介绍了新宝骏E300,他告诉我,这车是有4个座位的版本,且提供305KM的综合续航,能够享受到新能源车的补贴,智能配置很丰富……这一番介绍下来,让我对提供4座的新宝骏E300 PLUS又多了几分好感,便决定体验一下车子。

4个座位的代步车,有小米技术,续航超300KM可享补贴,央视都点赞

接着我带三个孩子一起体验了新宝骏E300 PLUS,首先我是感受了一下车内空间,毕竟我还是挺看中空间和乘坐体验的,认为出行舒适是很关键的;而没想到看着尺寸不大的新宝骏E300 PLUS车内空间挺宽裕的,我和大孩子坐在前排,都有比较不错腿部空间,不会出现活动不开的情况,双胞胎坐在后排也能享受到比较不错的空间,我自己也在后排体验了一番,不能说特别宽敞,但最起码舒适度够了,让我在里面坐个三五个小时估计是没什么问题,更别说让两个小孩子坐在里面,所以空间体验方面算是过关了。

4个座位的代步车,有小米技术,续航超300KM可享补贴,央视都点赞

而孩子们和我关注的重点不一样,他们在听了工作人员的介绍后,喜欢上了新宝骏E300 PLUS内置的网联功能,我还在体验空间的时候,他们三个却开始和新宝骏E300 PLUS玩起了“语音游戏”,工作人员告诉我,新宝骏E300有成语接龙、脑筋急转弯等互动功能,可以让孩子在乘坐车辆时不那么无聊。而且我发现新宝骏E300 PLUS的网联功能并不是只有这么简单,因为接入了小米生态,所以可以用语音去操控家里的智能家居,比如说“打开房间的空调”,还没到家之前就能让家里的温度降下来,很方便;而且语音控制功能对于我这个宝妈来说还挺合适的,任何功能只需要说话就能完成,出行不需要手忙脚乱。

4个座位的代步车,有小米技术,续航超300KM可享补贴,央视都点赞

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一番体验下来,让我对新宝骏E300充满了好感,这款车不烧油不限行,在柳州当地想要充电也特别方便,不会遇到出行麻烦的情况,而且工作人员告诉我新宝骏E300可以自动泊车,不好停车的地方可以让电脑辅助,所以我觉得新宝骏E300颠覆了我对传统代步车的看法,也让我有了买车的欲望。只不过现在新宝骏E300并没有正式上市,我买车的念头只能搁置,需要等这款车上市后,我才能入手到这款车,相信到时候我跟孩子们出行会变得更轻松。(来自网友投稿)

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

细看国内汽车市场如果说到丰田汽车,相信很多消费者都会举起拇指为其点赞,毕竟这几年在国内汽车市场过得相当如意,在家族里不管是轿车还是SUV,都有着非常好的市场表现,比如轿车领域的卡罗拉,凭借经济省油的特性一直占据销量排行前三,而且论起全球市场,该车可是名副其实的霸主,年销量达到百万辆,这样的成绩足以傲视群雄,还有SUV领域的普拉多,即便售价一路上涨,一样得到了消费者欢迎和信赖。

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

然而咱们今天的主角也是自来丰田,并且还是老将,它就是丰田威驰。其实这款车早在2002年就已经上市,当时汽车还未普及的时候,11.58W的入门级售价让很多百姓难以接受,不过即便如此,依然拥有不错市场表现,十几年过去了,威驰已经经历多次升级换代,如今最大优势就是高性价比,低售价和低油耗,再加上丰田汽车的口碑,即便开上20万公里也不用大修,为此这款也一直人们誉为百姓代步车。

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

固然威驰仅是丰田里的一款入门级家用轿车,但外观依旧沿用家族设计语言,前脸分体式进气格栅采用熏黑饰条装饰再与两侧锐利大灯互相搭配,其实尽显耐看和实用。侧面看起来也很扎实,感觉有种开不坏的体质,然而尾部的尾灯和隐藏式排气管搭配也为整车带来不少视觉冲击感,可以说这款车的颜值虽然不是棒,可实用性却是毋庸置疑。

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

来到内饰,整体布局较为简单朴素,很有家用车的味道,一切以实用为主,而中控台采用大量镀铬覆盖后略显活跃和氛围,圆筒式传统仪表盘和鸡腿式档把配备更是带来不错的驾驶乐趣和感受。车身尺寸方面,整车长宽高分别为4420*1700*1490mm,轴距达到2550mm,空间表现虽显紧凑些,但对比同级的飞度和瑞纳而言,明显存在极大竞争优势。

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

动力方面,威驰搭载着1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,其中1.3L匹配5速手动和CVT无级变速,最大功率99马力,最大扭矩123牛米,最高车速170公里每小时,而1.5L匹配的是CVT(模拟8挡)无级变速箱,最大功率为110马力,峰值扭矩为138牛米,百公里油耗5.1升,这样的动力表现显然可靠省油的。

这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车

总结:丰田威驰可以说一款非常不错的百姓代步车,其一自身品质和质量无疑是相当牢靠的,其二就是价格,官方指导价为6.88W-11.18W之间,这般价格感觉比国产都便宜,性价比极高,完全值得青睐。最后,不知您对这才是百姓代步车!20万公里无大修,油耗5.1升,6.88W还是合资车有怎样的看法,欢迎评论交流。

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

说起五菱宏光,大家想到的应该就是神车吧,联想到的就是那崎岖的路段最潇洒的身影,五菱宏光在问世的时候一度成为销售王,当时市场是很火爆的,可以说是万人空巷。但是随着其他车企的进步,市场上也出现了各种类型的车子,五菱宏光毕竟在外形上不是很出色,而且一般家庭也用不上这样的面包车,所以五菱宏光现在的销售大不如以前了。不过神车毕竟是神车,不可能就此被打败,因此五菱宏光又推出了一款车型。五菱宏光又一神车出现了,老百姓真正需要的代步车,价格十分亲民!

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

这款车叫作五菱宏光miniEV,是一款非常小巧的车子,是不是改变了大家对五菱宏光庞大身躯的认知呢,在外形上面,真的是很小巧可爱,新车长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距仅有1940mm,可以说是缩小版的宏光了。车顶也运用了悬浮式的设计,看起来十分有动感。虽然体积很小,但是这款车里面的空间利用很充分,坐4个人完全没有问题。还继承了方正的车灯,照明度极强,车身的弧线也是恰到好处,实在是精致可爱。

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

在内饰上面,看起来十分有科技感,和五菱宏光那是大相径庭,因为车身体积小,所以里面的储物设计非常精妙,给人一种麻雀虽小五脏俱全的感觉,折叠式的座椅也满足了多种需求,还有全液晶的仪表盘,加上悬浮式的电子档杆控制区,刷新了大家的认知。

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

虽然这款车子是电动车,但是在动力方面也是很强的,搭载一台最大功率为27马力(20千瓦)的驱动电机,最高续航可以达到170千米,而且最高的时速也能够达到100千米每小时,实在是让人刮目相看。

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

对于这样一款车,很多人表示,终于推出了大家需要的代步车了,非常实用,经济优惠,而且响应了绿色出行的理念,如果销量好的话势必要继承五菱宏光的衣钵,创造另一个神话了,这款车现在还未上市,但是价格可能是低于5万元的,这样亲民的价格怎么不让人心动呢?

五菱宏光miniEV做到了,推出大家真正需要的代步车,价格十分亲民

老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊

现在的道路交通状况越来越复杂,所以我国的交通规则也越来越严格,尤其是在如今的一些地区,像那些没有证件的老年代步车已经不能够正常上路行驶了,而反观这些老年人的出行也受到了非常大的影响。老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊。

老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊

其实说到老年代步车,很多车主都是非常反感的,一些车主反映这些老年代步车的老年人由于没有经过系统的学习,所以在马路上开车的时候,偶尔也会直接闯红灯或者是横穿马路,甚至是有的时候还会强行变道,差点发生交通事故。

老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊

不过现在老年代步车的出行都受到了限制,而反观那些老年人都是非常的生气,甚至是有一位老大爷表示:既然这些老年代步车允许正常售卖,为什么现在却不能够正常上路呢?那么我们的出行又应该怎么去解决呢?

老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊

其实对于这些老年代步车出行受到限制,很多车主都是比较认可的,一些车主表示:这些老年人也可以通过乘公交车的方式出行,况且现在老年人乘公交车还有着比较不错的优惠力度,因为这些老年代步车在马路上行驶的时候,简直是太危险了。

老年代步车禁止上路,大爷第一个不愿意:为啥让卖不让开啊

​老王点评:我国的一些地区已经开始限制这些老年代步车的出行了,当然了,个人感觉应该从源头上解决这样的问题,不能够单独的去针对这些老年人,因为这些老年人本来出行就非常的不方便,这个时候应该出台一些比较适合老年代步车的政策,而不是单独去限制这些老年代步车的出行。

10万元小众代步车,你选谁?

就在上个月的26号,我又又又又有一位兄弟中签了。由于压根就没觉得自己能摇到号,大哥掏空全部家当,在北京房价最高的时候接盘了一套二手房,所以抛给我的选车条件是:新不新无所谓,有没有实用性也无所谓,反正我就10万块钱,买个凑合能开的,能让我高兴的就行了。

10万元小众代步车,你选谁?

肯定会有人说飞度啊,嗯,10万块能让你快乐又能凑合开的,飞度一定是备选车型,人尽皆知了,而且之前经常提,所以这次我们绕开飞度,说几款非主流,也契合今天的个性主题。

吉姆尼

原本大家都挺期待新款吉姆尼的,可惜这个价格……确实让人望而却步,反正Suzuki的小车也开不坏,还不如来一辆二手的呢。目前2014年前后的吉姆尼10万块钱差不多能拿下,无论是外观还是可玩性都非常不错。

10万元小众代步车,你选谁?

不过需要注意的是,买吉姆尼的人,拿样跟生豁的比例一半一半,在挑选二手车的时候一定要火眼金睛,如果底盘发生过比较明显的剐蹭之类的,那就得三思了。至于吉姆尼的空间吧,小两口单纯代步也不是不行,如果对空间要求较多的就算了。

10万元小众代步车,你选谁?

BJ 212

在小众越野车的这条路上,还有几位更加“剑走偏锋”的选手,那就是北汽旗下的212、勇士等车。其实在前两年212卖五万多块钱的时候,玩具属性还挺高的,也有很多玩家拿它当作一个收藏,不过等212换装了1.5T发动机后,就显得有些娇贵了。

10万元小众代步车,你选谁?

所以如果想玩点儿“中式硬派”的话,还是收个二手的吧,毕竟这种车的保值率非常低,买个二手212也就三四万块钱,随便开随便豁根本就不心疼。如果对舒适度以及配置等方面要求更高的话,告诉你个秘密:BJ40的保值率也一般。

10万元小众代步车,你选谁?

只不过这类车的特点都是:费油、小毛病多、转手赔的多。所以尽管“男儿至死是少年”,也要考虑考虑这个少年兜里缺不缺钱啊。

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明锐旅行

说完了实用性不太理想的,再来提一个特别实用性的吧,那就是来自捷克的明锐旅行。不过实话实说,如今的斯柯达也不能算是捷克车了,毕竟从里到外用的都是德国技术,而这辆明锐旅行可以说国内的“正统德系A级旅行”。

10万元小众代步车,你选谁?

这几乎是除了高尔夫之后,10万左右与预算能够买到的“最欧洲”的车型了,毕竟只有旅行车才是最具欧洲精神的!如果要是想改装一下的话,关于这台1.4T发动机的方案也非常成熟,毕竟都是大众的机器。

10万元小众代步车,你选谁?

如今2018年左右的旅行版,只要10万左右就能收入囊中,相比新车节约了5万元左右,如果里程数不多的话,车况应该都不错。

10万元小众代步车,你选谁?

昂克赛拉

再来说一个“捡漏神器”,二手马自达昂克赛拉。10万能买到的颜值、操控、个性于一体的小车,肯定要算上昂克赛拉一个名额。尽管2.0L自然吸气的动力比不了大众1.4T,或本田1.5T,但自吸车型总有着一股迷人的魅力。

10万元小众代步车,你选谁?

再加上这台异常出色的6AT变速器,以及传承了“弯道王”的底盘调校,让昂克赛拉的动态部分非常强势。至于为啥保值率不行呢?本身马自达品牌的保值率就差点意思,再加上昂克赛拉的后排实在是有点儿小,所以二手车价格也就这样了

10万元小众代步车,你选谁?

拥有新能源指标 买这四款代步小车准没错

【太平洋汽车网 导购频道】说到新能源的小型车,由于前几年技术的不成熟,再加上很多车企全部采用“油改电”的套路,所以这个级别的新能源车往往被很多消费者误认为是“老年代步车”。但随着新能源市场的发展,车企也越来越重视小型新能源车,因为他们不仅可以满足都市青年的代步需要,而且资源利用也更小。随之而来的,就是这个市场涌现出越来越多值得购买的车型。而如果近期有想要买一台小型新能源代步车的,买以下的这四款车型准没有错。

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奔奔E-Star

官方指导价:6.98-7.48万

奔奔E-Star是长安汽车最新推出的一款纯电动微型车,长安汽车近几年在设计上有了明显的进步,而这一点在奔奔E-Star上显露的也很明显。相比之前的奔奔EV,奔奔E-Star在设计上更加年轻、时尚。对于年轻的消费者,可以说是非常具有吸引力的。而且,奔奔E-Star的NEDC工况续航里程达到301km,最大扭矩170N·m,对于一款代步的小车来说,已经非常够用了。

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长安新能源对奔奔E-Star倾注了更加个性的心血,全新的家族化设计外加高挑的大灯和下进气口的鲨鱼腮装饰,让它在外观上一眼就能区别于同级竞品,仿生全LED大灯组造型也为前脸造型营造出了较为凌厉的视觉感受。

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作为一款城市代步的新能源车型,配备10.25英寸双联屏的奔奔E-Star可谓是做足了准备,搭载的智能网联系统识别率较高,并支持在线听歌、航旅纵横以及导航等一系列功能,关键是它方便了驾驶者的日常使用。

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奔奔E-Star搭载的电机动力相比于同级竞品并未有太多出入,最大功率55kW,峰值扭矩170N·m,但如果将它看作是性价比最高的代步工具,这样的动力是超额完成任务的。301km的NEDC工况续航里程也能满足一周的使用。

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小蚂蚁eQ1

官方指导价:5.98-7.88万

奇瑞小蚂蚁eQ1上市已经有一段时间,而最新推出的eQ1女王版,可以说为其在女性消费者心中又增添了几分购买欲。整体来说,奇瑞eQ1在市场中的口碑也一直不错。最大续航410km(NEDC综合工况续航可达301km),且快充30分钟即可充电至80%,加上四座的空间以中控大屏等配置,都使eQ1成为用户心中比较中意的车型。再加上最新的女王版专属颜色和设计,使这款车又多了一个个性的卖点。

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小蚂蚁女王版采用全新流樱粉设计,萌动的外观吸“晴”十足,让用户享受至臻宠爱。X型前脸设计,流行的时尚折痕式腰线、悬浮车顶设计以及全新的熏黑车灯,极具潮流个性。而同级独有的全景天幕,让消费者可以得到更好的车内感受。女王版的整体设计与之前版本变化并不大,圆润的造型受到很多年轻人的喜爱。全新车身颜色流樱粉非常适合年轻的女性用户,配合外形设计,更显俏皮可爱。

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内饰方面,小蚂蚁女王版采用了粉米色内饰,彰显出别样浪漫优雅氛围。配置上,女王专属Easy-Entry电动座椅无疑是本次女王版的最大亮点之一,可以为乘客带来更好的舒适体验。多功能方向盘的配置可以方便驾驶员操控多媒体系统,提升驾驶时的安全系数。

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大尺寸的触摸式中控屏一直是小蚂蚁的标志性配置,在各个论坛还有很多对于这套娱乐系统的改造方案。多媒体实现了 4G-WIFI 时刻在线,实时体验在线音乐、在线导航,并搭载全新的百度Carlife手机互联系统,可随时随地实现手机与车内大屏的切换互联。空间上,小蚂蚁独有的2+2自由空间布局,后排放倒后,还可形成非常可观的储物空间。

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在安全方面小蚂蚁女王版采用五星安全标准设计,同级唯一的航空级全铝构架和3R-BODY环状高强度车身骨架带来更优的碰撞高效吸能。新车将全面搭载包括C-ESC车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统,也将为驾乘人员提供更全面、更可靠的安全保障。

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长城欧拉R1

官方指导价:6.98-7.98万

长城欧拉虽然产品不多,但是欧拉R1无论设计还是实用性方面都是不错的代步车选择。首先,欧拉R1出自长城新能源电动车专属ME平台而来,从根本上拒绝“油改电”。另外,欧拉R1相比我们之前推荐的两款车型在轴距上要更长一些,这也一定程度上保证了内部空间的充裕。另外,欧拉R1在设计上同样主打可爱路线,所以对于年轻消费者来说,也更加容易接受。

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欧拉R1车身尺寸为3495mm/1660mm/1560mm,轴距为2475mm。虽然车身尺寸不大,但前后悬非常短,这样可以最大程度地提升车内空间。欧拉R1采用简约独特的造型设计风格,大眼萌前大灯、环形时光后尾灯萌趣可爱,5种车身配色方案(钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白),满足彰显个性的需求。

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内饰方面,欧拉R1的中控台造型相当和谐,而且线条简单流畅,几乎没有机械按键。集成了启动和换挡功能的圆形旋钮非常有趣,仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形,整体风格不像外形那么呆萌,而是显得时尚。

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座椅采用2+2布局方式,全系为织物座椅和手动调节。在空间方面也表现不错,针对于后排空间,欧拉R1通过压缩后备箱空间的方式拓展了后排腿部空间,使得后排可以舒服地乘坐两人。

动力方面,欧拉R1采用了三元锂电池组,匹配永磁同步电机,最大功率35kW(48PS),最大扭矩125Nm,最高车速102km/h;续航里程方面,欧拉R1有两种版本可选,电池容量为30.7kWh的车型,NEDC综合续航里程310公里;电池容量为33kWh的车型,综合续航里程351kw;充电效率方面,使用快充从5%冲至80%电量需要40分钟,使用慢充需要9.5小时或10小时。高配的灵睿版车型采用6.6kw交流普通充电,慢充充满只需5个小时。

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比亚迪e1

官方指导价:5.99-7.99万

当你第一次看到比亚迪e1一定会感到非常熟悉,因为它像极了前几年推迟的比亚迪F0车型。其实比亚迪e1正是基于F0成熟稳定的平台而生,再加上比亚迪是最早在新能源方面行动的自主品牌,所以也成就了比亚迪e1稳定的产品质量。

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比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距2340mm。比亚迪e1的格栅全部换成了封闭式中网,LOGO采用了蓝色,这符合电动车的风格。在配色方面,比亚迪当年主打年轻化的风格一点没变,并且,提供了双色涂装可选。

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比亚迪e1的内饰并没有完全复刻F0的造型,而是根据新能源车的风格进行了重新设计。另外,车内还提供了橙色搭配,这让它有种简洁的科技感。可以说,在内饰方面已经完全没有F0的痕迹了。

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在续航里程上,比亚迪e1可以说很大程度上解决了大家的焦虑。电机最大功率45kW,电机最大扭矩110N·m,电池容量32.2kWh,最高305公里工况续航,360公里等速续航,满足日常“买菜”足够了。

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总结:本次推荐的四款车型都是如今纯电代步小车中的佼佼者,奔奔E-Star是四款车型中最“年轻”的产品,设计是最容易吸引消费者的车型。而小蚂蚁eQ1则凭借一直以来不错的口碑,在市场中的销量也向来不错。再加上最新的女王版的推出,为女性消费者又增添了更好的购买理由。欧拉R1则在四款车中算是轴距最大的,这也使其内部空间更大。作为小型代步车来说,这一点也很值得关注。而比亚迪e1的最大特点来自于成熟的电池技术和平台。虽然说只是一台代步车,但本次推荐的四款车型无论品质还是设计都做到了更高的标准。所以相信选择这四款车型的消费者是绝对不会后悔的。

(图/文/摄:太平洋汽车网 马鑫-编辑)